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PAGE 24 — COMPACTEUR À PLAQUE MVC-90H — MANUEL D’UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. #2 (26.01.07)

COMPACTEUR À PLAQUE MVC-90H — ENTRETIEN

Remplacement de la courroie trapézoïdale

ATTENTION - Examen et remplacement de la

courroie trapézoïdale

NE JAMAIS essayer d’examiner la

courroie trapézoïdale alors que le moteur

est en marche. Des blessures graves

peuvent survenir si votre main se trouve

coincée entre la courroie trapézoïdale

et l’embrayage. Toujours utiliser des

gants de sécurité.

Vérifier l’embrayage

1. Une fois le couvercle de la ceinture enlevé, examiner

visuellement le tambour extérieur de l’embrayage à la

recherche de grippage et la rainure en « V » à la recherche

d’usure ou de dommages.

2. Nettoyer la rainure en « V » si nécessaire.

3. Examiner la garniture d’embrayage ou la masselotte à la

rechercher d’usure. Si la masselotte d’embrayage est usée,

remplacer l’embrayage pour empêcher le patinage et une

transmission de puissance défectueuse.

Remplacer l’embrayage

1. Enlever la courroie trapézoïdale.

2. Retirer le boulon à la sortie de puissance du moteur en

martelant une clé engagée (par exemple, avec un marteau)

et tourner le boulon dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre.

3. Enlever l’embrayage à l’aide d’un extracteur de poulie.

4. Pour installer un nouvel embrayage, refaire les étapes de 1

à 3 en sens inverse.

1. Retirer le couvercle de courroie.

2. Placer une clé oblique (13 mm) ou similaire, au boulon

d’attache de la poulie (inférieure) du vibrateur.

3. À l’aide d’un un chiffon ou similaire, tirer fermement la

courroie trapézoïdale à mi-chemin de la courroie sur le

côté gauche et tourner la clé oblique dans le sens des

aiguilles d’une montre, pour que la courroie trapézoïdale

se détache.

4. Vérifiez l’embrayage et le remplacer au besoin, suivant

les procédures énumérées au chapitre

Vérifier

l’embrayage

5. Placer la courroie trapézoïdale sur la poulie inférieure du

vibrateur. Pousser la courroie vers le côté gauche de

l’embrayage supérieur et tourner la clé oblique dans le

sens des aiguilles d’une montre, pour que la courroie

trapézoïdale (en V) se place sur la poulie.

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