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PAGE 26 — COMPACTEUR À PLAQUE MVC-90H — MANUEL D’UTILISATION ET DES PIÈCES — RÉV. #2 (26.01.07)

COMPACTEUR À PLAQUE MVC-90H — DÉPANNAGE (MOTEUR)

TABLEAU 8. DÉPANNAGE DU MOTEUR

SYMPTÔME CAUSE PROBABLE SOLUTION

« Difficile de démarrer », « le

carburant est disponible, mais pas

d'ÉTINCELLE à la bougie d'allumage.»

Bougie d'allumage en relais?

Vérifier l'écartement, l'isolant

ou remplacer la bougie

d'allumage.

Dépôt de carbone sur la bougie?

Nettoyer ou changer

la bougie d'allumage.

Court-circuit dû à une isolation

défectueuse de la bougie d'allumage?

Examiner l'isolation de bougie

d'allumage. Remplacer si usée

Écart des bougies d'allumage incorrect? Remettre à la bonne distance

« Difficile de démarrer », « le

carburant est disponible, et

l'ÉTINCELLE est présente

à la bougie d'allumage. »

L'interrupteur Marche/arrêt

est court-circuité?

Vérifier le câblage

du commutateur.

Remplacer le commutateur.

Bobine d'allumage défectueuse?

Remplacer la bobine

d'allumage.

Écart des bougies incorrect, pointes

sales?

Remettre l'écartement des

pointes à la bonne distance et

nettoyer les pointes.

Isolation du condensateur

usée ou court-circuitée?

Remplacer le condensateur.

Fil de bougie d'allumage

cassé ou court-circuité ?

Remplacer le câblage

défectueux de la bougie

d'allumage.

« Difficile de démarrer ». « Le

carburant est disponible, et l'étincelle

est présente à la bougie d'allumage

et la compression est normale. "

Type de carburant inapproprié?

Purger le système d'essence et

remplir avec le type de

carburant approprié.

Eau ou poussière dans le système de

carburant?

Purger le système de carburant

Filtre à air sale?

Nettoyer ou

remplacer le filtre à air.

" Difficile de démarrer. " " Le carburant

est disponible, et l'étincelle est

présente à la bougie d'allumage mais

la compression est basse. »

Soupape d'aspiration/d'échappement

est coincée ou dépasse?

Fermer les valves.

Segment de piston et/ou

cylindre usagé(s)?

Remplacer les segments de

piston ou le piston.

Culasse et/ou bougie d'allumage

n'est pas bien serrée?

Serrer les boulons de culasse

et de bougie d'allumage.

Joint de culasse et/ou joint de bougie

d'allumage endommagé(s)?

Remplacer les joints statiques

de la culasse et de la bougie

d'allumage.

Aucun combustible présent dans le

carburateur.

Carburant non disponible dans le réservoir

de carburant?

Remplir avec le type de

carburant approprié.

Le robinet de carburant ne s'ouvre pas

correctement?

Appliquer du lubrifiant pour

desserrer le levier du robinet

de carburant. Remplacer au

besoi

Filtre à essence bouché? Remplacer le filtre à essence.

Trou d'évent du bouchon

de réservoir de carburant bouché?

Nettoyer ou remplacer le

bouchon du réservoir de

carburant.

De l'air dans la tuyauterie d'essence? Purger la tuyauterie à essence.

Pratiquement toutes les pannes peuvent être évitées par une manipulation appropriée et des inspections d’entretien, mais

en cas de panne, veuillez prendre des mesures correctives après le diagnostic basé sur l’information de dépannage du

moteur (tableau 8) montrée ci-dessous et à la page suivante. Si le problème ne peut être corrigé, veuillez laisser l’unité

juste comme elle est et consultez le local commercial de la compagnie ou une usine de réparation.

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